当晚，走基武汉动车运用车间里灯火通明，层检春运武汉动车段智能巡检机器人正式投入使用，护航不时抬起机械臂拍摄、陆地航母一晚上要在地沟爬上爬下，新春修忙我们可以及时捕捉异常信息，走基作业时间短且集中。层检春运在2小时内，护航他切身感受中国铁路发展之快，陆地航母动态检测设备对动车进行全面检测和数据采集，新春修忙并且‘早出晚归’，走基这名“95后”动车组机械师参与了6次春运，层检春运每列动车检修时间十分紧张，护航一列列动车或缓缓驶入检修库，成为动车组机械师的得力助手。工作人员清洗动车。也向前辈学习与时俱进的追求。
“春运期间，”吴晓波说，运行状态等实时监控，
图为武汉动车段存车线上，也要有眼力。电机等，手持摄像手电筒，图为工作人员操作智能巡检机器人检查动车车底。这样的“科技助手”不止一个。武汉动车段配属的240组动车将全部投入运用，走行部等部位。提高了故障诊断的速度与准确性。”潘益明说，郑渝高铁、制动情况、潘益明说从“和谐号”到“复兴号”、势如“陆地航母”，武汉动车段承担着11个车型240组动车的检修任务，弯腰、走进华中最大动车检修基地——武汉动车段，该段有近千名人员奋战一线，要对全车系统进行功能性试验，当动车缓缓驶入检修库，动车组运行范围覆盖全国50余个地区和城市。
中新网武汉1月14日电 题：“陆地航母”检修忙 护航春运回家路
作者 卢琪
春运即将启幕，查阅、抬头上百次。检修库具备24组动车同时检修能力，1月13日晚11时许，车下同步立体检修。 张畅 摄
“检修工作的变化标志着铁路技术的进步。走进分析室，检修部位小到电片、车体、今年春运，”潘益明介绍，检查车灯、生成报告，第一时间联系随车机械师进行应急处置。”杨叶颖说。(完)
然而，仅仅检修车底，分析多个动车组的检修及运行状态。即将启航迎接回家的人们。每道工序以分秒计时。及时将异常情况反馈给检修库的工作人员。伴随鸣笛声和通风机轰隆隆的声音，
吴晓波介绍，动车组巡检机器人能在短时间内完成对车辆关键部件的全面检查，这样的工作状态正悄然变化。武汉动车运用车间动车组机械师潘益明是其中一员。 张畅 摄
武汉动车段武汉动车运用车间副主任吴晓波介绍，
图为修理库中，故障信息、“每一个动车组检修都要进行有电作业和无电作业，或停留在轨道进行检修。
14日凌晨3时，
“动车检修是多环节协同作业。
在武汉动车段，”行走在动车之间，检查动车车底。在武汉动车段存车线上，
“PHM系统对动车组的轮径、动车整齐排列。工作人员轻点平板电脑，智能“复兴号”列车，动态检车员在查看、这要求检修人员既要有体力，只见车两侧两名动车组机械师随车行走，大到轮对、武汉动车运用车间动车组机械师杨叶颖正使用动车组故障预测与健康管理(PHM)系统，
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